突破白酒窘境 資本需要什么?

2018-12-17 08:03  中國酒業(yè)新聞  佳釀網(wǎng)  字號:【】【】【】  參與評論  閱讀:

近期,海航集團大規(guī)模拋售國內(nèi)資產(chǎn),7年前入手的懷酒股份也不要了。

12月7日,海航集團旗下海航物流集團有限公司副總裁帶隊在北京集中推介10個優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),包括寫字樓、酒店、商業(yè)地產(chǎn)、在建工程、非上市公司股權(quán)等領(lǐng)域。其中包括,有貴州海航懷酒酒業(yè)有限公司60%股權(quán)。

這是海航經(jīng)營策略發(fā)生調(diào)整所導(dǎo)致的。近年來,在聚焦航空運輸主業(yè)的戰(zhàn)略下,海航物流一直在積極推進與航空運輸主業(yè)及運輸服務(wù)業(yè)不相關(guān)資產(chǎn)的處置工作。此次首批推出10項資產(chǎn),后續(xù)還將陸續(xù)推出其他優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)進行轉(zhuǎn)讓。

海航出售的懷酒,受到了酒業(yè)人的重點關(guān)注。2011年,風(fēng)頭正勁的海航集團出資7.8億元,將貴州懷酒廠攬入囊中,持股60%,一腳跨進了白酒行業(yè)的大門。

(圖片來源網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請聯(lián)系本站)

本預(yù)料,海航集團會憑借雄厚的資本實力,將具備優(yōu)質(zhì)品質(zhì)的懷酒,打造成赤水河畔的一匹醬香黑馬,沒想到,7年來,懷酒一路銷聲匿跡,業(yè)內(nèi)也幾乎不聞其聲音。事實上,若不是這次海航主動拋售,懷酒恐怕還將繼續(xù)不為人所提及。

在整個行業(yè)復(fù)蘇抬頭,醬酒市場迎來大熱之際,壞消息不斷的海航集團卻要“斷臂求生”了。這段業(yè)外資本與白酒行業(yè)的聯(lián)姻,最終還是沒有度過七年之癢,徒留下一聲嘆息。

遙想當(dāng)年,正是白酒行業(yè)的“黃金十年”鼎盛期,世界500強的海航集團入主懷酒,引發(fā)仁懷當(dāng)?shù)卣臉O大期望,希望能夠重新成為貴州省的“二茅臺”。

然而,行業(yè)接下來便出現(xiàn)調(diào)整,經(jīng)營環(huán)境開始惡劣。更重要的是,海航在懷酒運營上展現(xiàn)了一系列看不懂的操作。2011年,海航即開始籌劃資本運作。2012年,規(guī)模為2億元的海航懷酒股權(quán)投資基金尋求投資者,該基金募資完畢后,將專用于受讓20%海航懷酒股權(quán)。海航表示,將積極推動海航懷酒在2016年6月之前實現(xiàn)登陸資本市場。

資本市場最終是沒有登陸成,反而還耽擱了懷酒的正常運營。業(yè)界普遍認(rèn)為,海航進入后,沒有對懷酒進行經(jīng)營方面的提升,更少有在品牌、產(chǎn)品和市場上的基礎(chǔ)性付出,只是簡單的注資以及提供一些商業(yè)機會,注定了這個結(jié)果。

懷酒的基礎(chǔ)本來不差。1951年,貴州懷酒廠成立,1954年正式更名為“國營仁懷縣酒廠”,1973年生產(chǎn)出了第一瓶“曲酒”,得到仁懷市消費者的充分肯定和贊賞,由于供不應(yīng)求,影響力不斷擴大。1978年,酒廠進行第一次擴建。1988年,再次擴建并在當(dāng)年正式更名為“貴州懷酒廠”。20世紀(jì)80年代,貴州懷酒名噪一時,獲得諸多殊榮,相聲藝術(shù)大師侯寶林先生更是題詞“赤水河畔二茅臺”。不過,資本進入后,懷酒并未一展所長,反而迷失了方向,最終又被資本所拋棄。

這不是個例。就在今年,“領(lǐng)醬國酒項目”被河北華林集團收購而去。曾在茅臺鎮(zhèn)上宣布斥資150億元的娃哈哈與宗慶后,至此與白酒再度走遠(yuǎn)。150億大手筆沒有落地,徒留下一地“娃哈哈集團做不好白酒”的雞毛。同時,聯(lián)想集團旗下的豐聯(lián)酒業(yè)也已被衡水老白干打包帶走。

這并不代表業(yè)外資本做不好白酒,從業(yè)內(nèi)來看,湖北宜化集團收購的金沙回沙酒,天士力集團執(zhí)掌下的貴州國臺酒業(yè)等,均做得有聲有色。今年以來,再次出現(xiàn)以綠地為代表的大批業(yè)外巨頭進軍白酒的事例。

但一切還是要回到那個話題。無論業(yè)外資本有多強,前提是它真的想做好,并且愿意為之付出。從近年來遭遇“中年危機”的海航集團、娃哈哈和聯(lián)想集團來看,主業(yè)已經(jīng)焦頭爛額,早前入手的酒業(yè)板塊只能無暇他顧,盡早求甩手。

傳統(tǒng)白酒產(chǎn)業(yè)的“水土不服”,對業(yè)內(nèi)資本的能力和耐力,都是一個巨大的考驗。大量的成功經(jīng)驗與失敗教訓(xùn)都說明,資本與酒業(yè)的融合絕不是朝夕之功,它考驗的是經(jīng)營能力、經(jīng)營理念以及中長期經(jīng)營發(fā)展的耐力。甚至后者更重要。

新入者不斷涌進,淘汰者不斷退場,海航不是第一家,也絕不是最后一家。在白酒行業(yè),業(yè)外資本的窘境突圍,還需要漫長的時間探索。

    關(guān)鍵詞:跨界 轉(zhuǎn)型  來源:華夏酒報  劉保建
    商業(yè)信息